비 오는 날 운전하는데 와이퍼에서 ‘드드득’ 소리가 나면서 유리에 줄무늬만 잔뜩 남기나요? 갑자기 쏟아지는 폭우에 앞이 보이지 않아 아찔했던 경험, 한 번쯤 있으시죠? 안전과 직결되는 와이퍼, 막상 교체하려고 하니 내 차, 아반떼 AD 와이퍼 사이즈는 뭐였는지, 종류도 많은데 어떤 걸 사야 할지 막막하셨을 겁니다. 특히 ‘발수코팅 와이퍼’가 좋다던데, 정말 비싼 돈 주고 꼭 써야 하는 건지 궁금하셨죠? 이 글 하나로 5분 만에 와이퍼 전문가가 되어 속 시원하게 모든 고민을 해결해 드리겠습니다.
아반떼 AD 와이퍼, 핵심만 콕콕
- 아반떼 AD 와이퍼 사이즈는 운전석 650mm(26인치), 조수석 400mm(16인치)입니다. 연식에 상관없이 더뉴아반떼AD도 동일한 규격을 사용합니다.
- 와이퍼 교체는 5분이면 충분한 셀프 정비 영역입니다. 와이퍼암을 세우고, 고리의 잠금쇠를 풀어 교체만 하면 공임비 없이 간단하게 해결할 수 있습니다.
- 발수코팅 와이퍼는 필수가 아닌 선택입니다. 다만, 사용 전 유막제거 작업을 해주면 장마철 빗길 운전에서 놀라운 시야 확보 효과를 경험할 수 있습니다.
내 차에 딱 맞는 아반떼 AD 와이퍼 사이즈
자동차 부품 교체의 첫걸음은 정확한 규격을 아는 것입니다. 현대자동차의 아반떼 AD는 출시 연식과 상관없이 동일한 와이퍼 사이즈를 사용합니다. 온라인 구매를 하든, 마트에 방문하든 아래 사이즈만 기억하면 실패할 확률은 없습니다.
| 차종 | 운전석 (Driver side) | 조수석 (Passenger side) |
|---|---|---|
| 아반떼 AD | 650mm (26인치) | 400mm (16인치) |
| 더뉴아반떼AD | 650mm (26인치) | 400mm (16인치) |
간혹 다른 사이즈를 장착하면 어떻게 되냐고 묻는 분들이 있습니다. 조수석에 더 긴 와이퍼를 끼우면 운전석 와이퍼와 부딪혀 와이퍼암 모터에 무리를 주거나 파손될 수 있습니다. 반대로 너무 짧은 와이퍼를 사용하면 닦이는 면적이 줄어들어 시야 확보에 어려움을 겪게 되므로, 반드시 정해진 사이즈를 사용하는 것이 안전 운전의 기본입니다.
초보 운전자도 5분 만에 끝내는 와이퍼 셀프 교체
와이퍼 교체는 ‘정비’라고 부르기 민망할 정도로 간단한 작업입니다. 괜히 공임비를 지불할 필요 없이 직접 해보는 것을 추천합니다. 와이퍼 교체 방법은 차량 관리의 자신감을 붙여주는 좋은 시작이 될 수 있습니다.
와이퍼 분리 방법
- 와이퍼암 세우기: 먼저 자동차 시동을 끈 상태에서 와이퍼를 수직으로 세워줍니다. 대부분의 차량은 와이퍼를 작동시킨 후 시동을 끄면 특정 위치에 멈추거나, 와이퍼 레버를 특정 방향으로 조작하면 서비스 모드로 진입하여 쉽게 세울 수 있습니다.
- 잠금쇠 풀기: 와이퍼 블레이드와 와이퍼암이 연결된 부분(고리)을 보면 작은 플라스틱 잠금쇠가 있습니다. 이 잠금쇠를 누르거나 들어 올려 고정 장치를 풀어줍니다.
- 분리하기: 잠금쇠가 풀린 상태에서 와이퍼 블레이드를 와이퍼암 고리 아래 방향으로 살짝 밀어주면 쉽게 분리됩니다.
새 와이퍼 장착 방법
새 와이퍼 장착은 분리의 역순입니다. 새 와이퍼의 덮개를 열고 와이퍼암 고리에 끼운 뒤, ‘딸깍’ 소리가 날 때까지 위로 당겨주면 됩니다. 마지막으로 잠금쇠를 확실히 닫아주면 장착이 완료됩니다.
와이퍼 셀프 교체 시 주의사항
와이퍼를 분리한 상태의 와이퍼암은 금속 스프링의 힘이 매우 강합니다. 실수로 와이퍼암을 놓치면 앞 유리창을 강하게 때려 유리가 깨질 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 반드시 두꺼운 타월이나 박스를 유리창 위에 깔아두고 작업하는 습관을 들이는 것이 좋습니다. 안전이 최우선입니다.
순정 vs 호환품, 어떤 와이퍼를 선택할까
사이즈를 알았으니 이제 어떤 제품을 살지 결정해야 합니다. 와이퍼는 크게 순정품과 다양한 브랜드의 호환품으로 나뉩니다. 또한 구조에 따라 종류가 나뉘기도 합니다.
와이퍼 종류별 특징
- 일반 와이퍼 (관절형): 여러 개의 관절이 유리 곡면에 맞춰 압력을 분산시키는 전통적인 방식입니다. 현대자동차 순정 와이퍼가 이 형태인 경우가 많으며, 가성비가 좋은 편입니다.
- 플랫 와이퍼 (일체형): 관절 없이 하나의 프레임으로 이루어져 있어 고속 주행 시 들뜸이 적고, 겨울철 결빙 현상에도 강합니다. 디자인이 깔끔해 많이 선호하는 추세입니다. 보쉬(Bosch) 제품 등이 유명합니다.
- 하이브리드 와이퍼: 일반 와이퍼의 밀착력과 플랫 와이퍼의 공기역학적 디자인을 결합한 형태입니다. 덴소(Denso)와 같은 브랜드에서 출시되며, 가장 뛰어난 성능을 보이지만 가격대가 높은 편입니다.
어떤 와이퍼를 선택할지는 운전자의 주행 환경과 예산에 따라 달라집니다. 무조건 비싼 제품이 좋은 것은 아니며, 6개월~1년의 와이퍼 교체 주기를 고려하여 합리적인 가격의 제품을 주기적으로 교체해주는 것이 차량 관리에 더 효과적일 수 있습니다. 와이퍼 수명은 사용 빈도와 환경에 따라 달라지므로, 소음이 나거나 줄무늬가 생기기 시작하면 예방 정비 차원에서 미리 교체하는 것이 좋습니다.
발수코팅 와이퍼, 꼭 필요한 아이템일까
최근 많은 운전자들이 발수코팅 와이퍼에 관심을 보입니다. 와이퍼를 작동하는 것만으로 유리창에 발수코팅 효과를 입혀준다는 점이 매력적이기 때문입니다.
발수코팅 와이퍼의 원리와 효과
발수코팅 와이퍼의 리필 고무에는 발수 성분이 코팅되어 있습니다. 와이퍼가 움직이면서 이 성분이 유리 표면에 얇은 막을 형성하여 물방울이 퍼지지 않고 동그랗게 맺히게 만듭니다. 고속 주행 시에는 이 물방울들이 바람에 의해 날아가 와이퍼 작동 없이도 시야 확보가 가능해져 장마철이나 폭우 속 빗길 운전 시 안전에 큰 도움이 됩니다.
장점만 있는 것은 아니다, 사용 전 필수 작업
하지만 발수코팅 와이퍼는 종종 ‘드드득’ 거리는 와이퍼 소음과 떨림 현상의 원인이 되기도 합니다. 이는 유리창에 쌓인 유막(기름때)과 발수코팅 성분이 만나 마찰력이 불규칙해지기 때문입니다. 따라서 발수코팅 와이퍼의 효과를 100% 누리고 소음 문제를 피하려면, 장착 전에 반드시 유막제거 작업을 선행해야 합니다.
시중에 판매하는 유막제거 클리너를 이용해 유리창을 깨끗하게 닦아낸 후 발수코팅 와이퍼를 사용하면, 소음 없이 부드럽게 작동하며 뛰어난 발수 효과를 경험할 수 있습니다. 즉, 발수코팅 와이퍼는 ‘필수’는 아니지만, 올바른 유리창 관리와 함께한다면 ‘매우 유용한’ 아이템이 될 수 있습니다.
